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为什么国内换车用油里程比国外短?

为什么国内换车用油里程比国外短?

发布日期:2020-01-13 作者:123 点击:

很多车主都知道,国内换车用油里程比国外短。自主或合资车也就算了,毕竟发动机不一样。但即使是进口车,到了国内保养里程也大打折扣,这到底是为什么呢?


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国内发动机工况跟国外差别大

汽车运行工况是指汽车运输行驶过程中的工作状况,见单来说,可以理解成开车的方式。

主观因素方面,长时间低转速驾驶、短距离驾驶、走走停停等都是对发动机有一定的损害的。比如有很多车主认为开车慢一定安全,保持最低转速一定省油,而这两种方式都容易导致发动机产生积碳,因为燃烧不充分。客观因素方面,主要是城市拥堵,致使走走停停的时间比较长。

 

油况国内外差异也大

国内不光炼油技术相对保守和落后,而且品质一致性比较差,比如同样是92号油,上海和河南的品质差异还不小,这在欧洲、日本、美国是很少见的。

 

中国的油差在哪里?一方面是抗爆剂会比较高(主要成分是锰盐),时间久了会加剧气缸磨损;另一方面硫含量高,燃烧容易产生二氧化硫,经过还原后就形成单质硫,高温下非常容易和氧传感器中的铂电极反应产生硫化铂,能大大缩短氧传感器和三元催化器的寿命;还有纯度不高,杂质多,燃烧不充分,容易产生积碳。

 

  虽然近年来随着炼油技术的进步和炼油设备的更新,中国生产的油也不差,但不具有普遍性,很多地区的油品仍然无法跟欧美地区看齐。

  关于油品质量差异背后的原因,有汽车专家分析了原因。简单地归结为:油品国家标准低、炼油技术较发达国家落后、在汽油运输和分配上也有“灰色”手段等。总之,汽油这个产业链相当复杂,听说也很暴利,但目前无实锤例举,在这里就不多说了。

 

  除了汽油,剩下就是车用油。有些车企为了促进新车的销量,会在首保、二保给用户免费保养,出于成本考虑,用的就是质量很一般的机油,所以无奈之下要缩短保养里程。

  还有市面上销售的车用油,品质稂莠不齐。即使是大品牌,也充斥很多假货,而消费者对机油普遍不了解,导致车辆容易出问题。


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关键词:车用油

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